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介紹船用熱交換器壓降大的原因

  如何解決船用熱交換器壓降大的問題?小編來告訴你產(chǎn)生的原因和解決方法。
  介質(zhì)進(jìn)出口壓降超過設(shè)計(jì)要求,甚至高于設(shè)計(jì)值,嚴(yán)重影響系統(tǒng)的流量和溫度要求。在供熱系統(tǒng)中,如果熱側(cè)壓降過大,第一側(cè)流將嚴(yán)重不足,即熱源不夠,使兩側(cè)溫度不能滿足要求。
船用熱交換器壓降大的原因
  1、系統(tǒng)的運(yùn)行不正常,管道吹掃,特別是許多污垢,新安裝的管道系統(tǒng)(如焊渣等)進(jìn)入換熱器,換熱器通道面積縮小在沉積物和懸浮在角落里孔和導(dǎo)流區(qū)的熱積累問題,導(dǎo)致這部分主要以流通面積減小壓力損失。
2  、經(jīng)過一段時(shí)間后,船用熱交換器在板表面產(chǎn)生了較大的壓力降。在換熱器的設(shè)計(jì)和選型中,傳熱導(dǎo)數(shù)高,接近5500 W /(RN)。k,應(yīng)該是3500 W /(RN)。K)。同時(shí),設(shè)計(jì)單元在選擇水泵時(shí)流量允許較大,換熱器兩側(cè)流量大于1 m/s,實(shí)際運(yùn)行壓力降在0.2~0.3 MPa之間,使兩個(gè)管網(wǎng)的水力平衡嚴(yán)重失調(diào)。
  3、船用熱交換器的面積較小,導(dǎo)致板與板之間的高速流動(dòng)。
  船用熱交換器壓降大的處理方法
  1、根據(jù)實(shí)際情況,每周清掃換熱器流道內(nèi)的污垢或板,并每周清洗一次新系統(tǒng)。清洗板材表面(主要是碳酸鈣)。當(dāng)使用0.8)含0.3氨基磺酸溶液含有0.3或0.2、0.1硝酸溶液,在歐羅苯胺硫氰酸鹽作為清洗液,清洗溫度4o ~ 6o C.不消除化學(xué)浸泡清洗設(shè)備,打開熱交換器的冷卻介質(zhì)進(jìn)、出口,或安裝設(shè)備時(shí)在進(jìn)出口噴嘴設(shè)置在DN25清洗介質(zhì),具有良好的注塑設(shè)備液體清洗,清潔水浸泡后的殘酸至pH = 7。清洗時(shí),將板浸在清洗液中30分鐘,然后用軟毛刷刷凈污物。最后用干凈的水把它清洗干凈。在清洗過程中,應(yīng)避免損壞的板和橡膠墊。如果沒有使用去除方式機(jī)械,應(yīng)在介質(zhì)進(jìn)口和出口管連接管連接裝置與機(jī)械清掃車輛,在介質(zhì)流動(dòng)注射設(shè)備反向清洗液,清洗周期1o ~ 15 min,0.05 ~ 0.15米/秒,最后流速率控制,水多次循環(huán)利用,使氯離子濃度在干凈的水控制在25 mg/I。
  2、軟水軟化后循環(huán)水的****使用量2倍,對水中懸浮物濃度的一般要求小于5 mg/L,雜質(zhì)直徑小于3 mm,ph=7。當(dāng)水的溫度不超過95度,集中了Ca和Mg不應(yīng)大于2 mmol/L,當(dāng)水溫大于95 | C,集中了Ca和Mg不應(yīng)大于0.3毫摩爾/升,和溶解氧的質(zhì)量濃度不應(yīng)大于超過0.1毫克/升。
  3、對于中央供暖系統(tǒng),一次可用于補(bǔ)充水。

船用熱交換器

 
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